Gobierno impulsa la reactivación del ferrocarril Arica–La Paz dentro de un plan integral de hiperconectividad

El Ministerio de Obras Públicas confirmó la proyección de reactivar de forma operativa el corredor ferroviario Arica–La Paz, una medida estratégica orientada a incrementar el movimiento de carga internacional de exportación e importación de 2,7 a 3,1 millones de toneladas anuales. La iniciativa busca diversificar las alternativas logísticas para el comercio exterior boliviano y reducir la alta dependencia del transporte exclusivamente por carretera.

El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, anunció que la próxima semana el Ejecutivo presentará, en coordinación con el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), una hoja de ruta para los principales tramos ferroviarios del país. Este esquema priorizará los tramos Arica–La Paz, El Alto–Viacha–Huaqui, Montero–Bulo Bulo y la interconexión entre las redes ferroviarias Oriental y Occidental.

El proyecto contempla obras menores de acondicionamiento de las vías, habilitación de patios de almacenamiento y la construcción de un nodo intermodal en la ciudad de El Alto. Con este plan, las autoridades proyectan que las formaciones de trenes bolivianos puedan ingresar directamente hasta el puerto chileno sin detenerse en el hito fronterizo.

Actualmente, más del 80% de la carga boliviana de exportación transita por los puertos de Arica y Antofagasta a través del despacho diario de más de 300 camiones. La reactivación del ferrocarril se enmarca en el plan de hiperconectividad promovido por la administración del presidente Rodrigo Paz para agilizar el tránsito fronterizo y optimizar los costos de transporte para el sector productivo privado.